国际贸易 运输至 越南 岘港 DANANG 集装箱运输

这将对澳大利亚和美国在南太平洋的部署产生重大经济和战略影响”，《澳大利亚人报》说，有军事专家对萨摩亚港口的命运表示担忧，称中国可能会获得对阿绍港的控制权，进而使这里成为其在太平洋地区的战略立足点。
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持有这种观点的包括澳大利亚战略政策研究所分析师马尔科姆·戴维斯。在他看来，如果中方得以进入萨摩亚港口，风险将是这里可能会变成一个军事基地。另一个问题是，在西南太平洋拥有一个基地，可以很好地跨越从澳大利亚东海岸到美国之间的贸易路线。日本战略研究论坛的高级研究员格兰特·纽斯曼曾是美国外交官和海军上校。他警告称，中国可以采用与吉布提建军事基地同样的手段。“这是中国人的惯用手法”，他声称，中国介入任何一种港口的建设都可能直插美国、日本和澳大利亚的防务“中心”，“他们在撕破美日澳的防线”。
于雷27日在接受《环球时报》记者采访时说，如果中国帮助南太岛国修建港口，那么目的一定非常明确——帮助当地发展经济、改善民生。中国在该区域内没有一个军事基地，但是美国和澳大利亚宣布在马努斯岛扩大军事基地，且毫不隐讳针对中国的目的。我们可以很清楚地看到，到底是谁在南太平洋地区搞霸权。
在炒作中国与萨摩亚的合作可能带来防务威胁之后，《澳大利亚人报》又抛出“债务陷阱”的老论调。该报称，关于发展中国家港口的资金问题一直存在争议，国际货币基金组织对萨摩亚从中国借款的债务水平表示担忧。澳大利亚外交部长佩恩没有对该报披露的消息发表评论，但外交部发言人表示，澳大利亚希望看到基础设施投资透明，提供长期利益并避免不可持续的债务负担。
澳大利亚比中国早2个小时，澳大利亚上午9点，中国是上午7点；澳大利亚下午5点，中国是下午3点。时差很小，外贸沟通比较方便。

北京9:00对应澳大利亚的夏令时是12：00，冬令时是11：00。
北京是东八区区时，澳大利亚是东十区区时，所以夏令时比北京快3小时，冬令时比北京快2小时。澳大利亚每年从十月初到明年的四月都是用夏令时。